Is het vandaag te koud om met je drone te vliegen?
Lees eerst het actuele oordeel met de reden. Bekijk daarna de luchttemperatuur, de handleiding van je drone en het weer voor de hele vlucht.
Begin bij de handleiding van je eigen drone
Een drone, de accu en accessoires kunnen verschillende toegestane temperaturen hebben. Lees voor een vlucht bij kou de voorschriften voor jouw model, inclusief de voorwaarden voor opladen. GoNoGo kent de conditie van je accu of de technische eigenschappen van je toestel niet. De score helpt het weer te beoordelen, maar vervangt geen controle van de gebruiksgrenzen. Ook de vraag of je op die plaats mag vliegen, moet je los van de weerscore beantwoorden.
De koudegrenzen gaan over luchttemperatuur
Het model gebruikt de luchttemperatuur en niet de gevoelstemperatuur. Onder 0 °C gaan er 25 punten af; bij −5 °C of lager zijn dat 60 punten. De passende stap geldt, zonder beide aftrekken op te tellen. Met verder gunstige gegevens geeft −5 °C daarom 40 punten, NO-GO. Dit zijn instellingen van de weersoftware. Ze zeggen niet dat iedere drone dezelfde temperatuur aankan of bij kou evenveel energie verbruikt. Controleer altijd de toestelgrenzen.
Kijk ook naar wind, neerslag en zicht
In een voorbeeld met −1 °C en windstoten van 29 km/u komt het model bij verder gunstige gegevens op 47 punten, MAYBE. Extra belasting kan het oordeel verslechteren. Neerslag vanaf 0,1 mm per uur, een regenkans vanaf 50 procent, bepaalde regen- of sneeuwcodes en zicht onder één kilometer dwingen in het model NO-GO af. Een droge startplek bewijst niet dat de omstandigheden tijdens de hele geplande vlucht droog blijven.
Bereid de accu volgens voorschrift voor
Een koude accu kan anders presteren dan bij zacht weer. Gebruik alleen de voorbereiding die de fabrikant voorschrijft en controleer lading, toestand en waarschuwingen voor vertrek. Improviseer niet met verwarming en laad niet buiten de toegestane omstandigheden. Een correct voorbereide accu verruimt de gebruikstemperatuur van de drone niet automatisch. Deze weersite berekent geen persoonlijke vliegtijd. Leeftijd, slijtage en de werkelijke belasting van jouw accu blijven buiten het model, ook wanneer de weerscore gunstig lijkt.
Plan terugvlucht en reserve voordat je wegvliegt
Een korte, overzichtelijke vlucht biedt meer ruimte om je plan aan te passen. Wind mee op de heenweg kan tegenwind worden op de terugweg en extra energie vragen. GoNoGo berekent die vraag niet voor jouw toestel. Volg de aanwijzingen en waarschuwingen van de drone en houd de reserves aan die de fabrikant voorschrijft. Gebruik een goed weergetal niet om een lage acculading uit te rekken of een terugvlucht tot het laatst uit te stellen.
De voorspelling beschrijft niet elke vlieghoogte
De puntvoorspelling kent niet iedere windstoot langs de vliegroute. Op hoogte of rond gebouwen en andere obstakels kunnen de omstandigheden verschillen. Mist, vocht en snel veranderend zicht vragen een eigen beoordeling op de locatie. Bekijk de startplek en de werkelijke situatie voor je opstijgt. Verslechtert het weer, beëindig de vlucht volgens de toestelvoorschriften en de geldende regels. Het oordeel dat je eerder las, blijft dan geen betrouwbare vervanging voor wat je ter plaatse waarneemt.
Vergeet je handen, bediening en telefoon niet
Draag passende warme kleding en controleer of je handschoenen nauwkeurig bedienen toelaten. Je moet het scherm goed kunnen lezen en nagaan of ook de telefoon binnen zijn gebruiksvoorwaarden blijft. Een korte vlucht maakt die controles niet overbodig. Kleding helpt het comfort, maar verandert de luchttemperatuur of score niet. Kun je door de kou waarschuwingen slecht lezen of de besturing niet betrouwbaar gebruiken, kies dan een ander moment in plaats van de vlucht toch te starten.
Combineer weer, toestelgrenzen en vliegregels
Na eventuele begrenzingen begint GO bij 70 punten, loopt MAYBE van 45 tot 69 en geldt daaronder NO-GO. Bij MAYBE verdienen kou, windstoten en vocht samen extra controle. Bij NO-GO of temperaturen buiten de toestelspecificaties is uitstellen een verstandige mogelijkheid. Plaatselijke vliegbeperkingen blijven gelden bij ieder weeroordeel. Lees de methodiek voor de volledige berekening en gebruik de actuele instructies van de fabrikant voor de technische grenzen van je drone en accu.
Volledige methodiek en voorbeelden (Engels) · Open-Meteo
Veelgestelde vragen
Is vliegen onder 0 °C altijd verboden?
Het weermodel stelt geen vliegverboden vast. Onder 0 °C trekt het 25 punten af en bij −5 °C of lager 60 punten. Of jouw toestel gebruikt mag worden, hangt af van de fabrikantvoorschriften en geldende vliegregels. Controleer bovendien wind, neerslag en zicht voordat je besluit of je wilt opstijgen.
Kan een voorbereide accu een NO-GO compenseren?
Voorbereiding volgens de handleiding kan belangrijk zijn, maar verwijdert geen kou, wind of neerslag. Een warmere accu vergroot ook niet vanzelf de toegestane temperatuur van de drone. Het weermodel geeft geen extra punten voor deze voorbereiding. Blijven het weer of de technische voorwaarden ongeschikt, stel de vlucht uit en volg de fabrikantinstructies.
Waarom verschijnt NO-GO terwijl mijn startplek droog is?
Het model kijkt naast temperatuur naar neerslag, regenkans, bepaalde weercodes en zicht. Al 0,1 mm neerslag per uur of 50 procent regenkans kan NO-GO veroorzaken. Je waarneming geldt alleen voor die plek en dat moment. Controleer daarom de hele geplande periode en vertrouw niet uitsluitend op een droge ondergrond bij vertrek.